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| MOQ: | 1 pezzi |
| Prezzo: | USD 95-450 |
| Imballaggio standard: | nudo |
| Periodo di consegna: | 8-10 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | L/c, d/p, t/t |
| Capacità di approvvigionamento: | 60000 tonnellate/anno |
Ponte pedonali prefabbricate su misura con tecnologia di produzione avanzata
I ponti pedonali, noti anche come ponti pedonali, sono infrastrutture urbane essenziali progettate esclusivamente per pedoni, ciclisti e talvolta per piccoli veicoli non motorizzati.separandoli dal traffico stradale trafficatoQueste strutture svolgono un ruolo fondamentale nel migliorare la sicurezza, migliorare la connettività e promuovere il trasporto sostenibile nelle aree urbane e rurali.
I ponti per pedoni sono costruiti con una varietà di materiali e combinano funzionalità con estetica.mentre le innovazioni moderne hanno introdotto materiali leggeri come fibra di carbonio e vetroPer esempio, il Millennium Bridge di Londra, un ponte a cavallo a tele, unisce l'eccellenza ingegneristica con il design artistico,diventando un simbolo iconico della città.
Oltre alla sicurezza, i ponti pedonali offrono numerosi vantaggi sociali ed ambientali: riducono la congestione del traffico incoraggiando la passeggiata e la bicicletta, riducono le emissioni di carbonio,e fornire percorsi accessibili a tuttiMolti ponti pedonali servono anche come spazi pubblici, con panche, verde o illuminazione, trasformando i viaggi quotidiani in esperienze piacevoli.
Negli ultimi anni, la progettazione dei ponti pedonali si è evoluta per soddisfare le mutevoli esigenze urbane. Alcuni incorporano tecnologie intelligenti, come luci LED ad alta efficienza energetica o sensori per monitorare il traffico pedonale,mentre altri danno la priorità all'armonia ecologica, utilizzando materiali che riducono al minimo l'impatto ambientale.e comunità più connesse.
Specificità:
| CB321(100) Tabella limitata della presse a traliccio | |||||||||
| - No, no, no, no. | Forza interna | Struttura di forma | |||||||
| Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
| SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | Momento standard della trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 ((100) | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a trave ((Mezzo ponte) | |||||||||
| Tipo No. | Caratteristiche geometriche | Struttura di forma | |||||||
| Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
| SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | Proprietà della sezione ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 ((100) | Momento di inerzia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Sì.
| CB200 Tabella limitata della presse a tralicci | |||||||||
| - No, no, no. | Forza interna | Struttura di forma | |||||||
| Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
| SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
| 200 | Momento standard della trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | Il momento di piegatura della trave in alto (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | Coioioiere a traverse a forte piegatura (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | Forza di taglio della treccia di taglio superalta ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Sì.
| CB200 Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a tralicci ((Mezzo ponte) | ||||
| Struttura | Caratteristiche geometriche | |||
| Caratteristiche geometriche | Area dell'accordo ((cm2) | Proprietà della sezione ((cm3) | Momento di inerzia ((cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
- Sì.
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| MOQ: | 1 pezzi |
| Prezzo: | USD 95-450 |
| Imballaggio standard: | nudo |
| Periodo di consegna: | 8-10 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | L/c, d/p, t/t |
| Capacità di approvvigionamento: | 60000 tonnellate/anno |
Ponte pedonali prefabbricate su misura con tecnologia di produzione avanzata
I ponti pedonali, noti anche come ponti pedonali, sono infrastrutture urbane essenziali progettate esclusivamente per pedoni, ciclisti e talvolta per piccoli veicoli non motorizzati.separandoli dal traffico stradale trafficatoQueste strutture svolgono un ruolo fondamentale nel migliorare la sicurezza, migliorare la connettività e promuovere il trasporto sostenibile nelle aree urbane e rurali.
I ponti per pedoni sono costruiti con una varietà di materiali e combinano funzionalità con estetica.mentre le innovazioni moderne hanno introdotto materiali leggeri come fibra di carbonio e vetroPer esempio, il Millennium Bridge di Londra, un ponte a cavallo a tele, unisce l'eccellenza ingegneristica con il design artistico,diventando un simbolo iconico della città.
Oltre alla sicurezza, i ponti pedonali offrono numerosi vantaggi sociali ed ambientali: riducono la congestione del traffico incoraggiando la passeggiata e la bicicletta, riducono le emissioni di carbonio,e fornire percorsi accessibili a tuttiMolti ponti pedonali servono anche come spazi pubblici, con panche, verde o illuminazione, trasformando i viaggi quotidiani in esperienze piacevoli.
Negli ultimi anni, la progettazione dei ponti pedonali si è evoluta per soddisfare le mutevoli esigenze urbane. Alcuni incorporano tecnologie intelligenti, come luci LED ad alta efficienza energetica o sensori per monitorare il traffico pedonale,mentre altri danno la priorità all'armonia ecologica, utilizzando materiali che riducono al minimo l'impatto ambientale.e comunità più connesse.
Specificità:
| CB321(100) Tabella limitata della presse a traliccio | |||||||||
| - No, no, no, no. | Forza interna | Struttura di forma | |||||||
| Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
| SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | Momento standard della trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 ((100) | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a trave ((Mezzo ponte) | |||||||||
| Tipo No. | Caratteristiche geometriche | Struttura di forma | |||||||
| Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
| SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | Proprietà della sezione ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 ((100) | Momento di inerzia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Sì.
| CB200 Tabella limitata della presse a tralicci | |||||||||
| - No, no, no. | Forza interna | Struttura di forma | |||||||
| Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
| SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
| 200 | Momento standard della trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | Il momento di piegatura della trave in alto (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | Coioioiere a traverse a forte piegatura (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | Forza di taglio della treccia di taglio superalta ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Sì.
| CB200 Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a tralicci ((Mezzo ponte) | ||||
| Struttura | Caratteristiche geometriche | |||
| Caratteristiche geometriche | Area dell'accordo ((cm2) | Proprietà della sezione ((cm3) | Momento di inerzia ((cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
- Sì.
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