Nuovo tipo di ponte Bailey con prezzo di fabbrica Q345-Q460C di doppia corsia 7.35m

Nuovo tipo di ponte Bailey/con prezzo di fabbrica Ce Bailey Bridge

Quando si costruisce un ponte Bailey di tipo 321 in zone montuose, è fondamentale assicurarsi che la base del ponte sia stabile.

1. **ispezione della capacità portante delle fondamenta**
- **Valutazione delle condizioni del suolo**: prima di costruire un ponte Bailey, le condizioni del suolo alla base del ponte devono essere valutate per assicurarsi che il suolo sia solido.Se la pressione del suolo non soddisfa i requisiti di progettazione, la fondazione sotto la base del ponte deve essere ampliata o rinforzata.
- **Angolo di impostazione della pila di riposo**: quando la pendenza della banchina è ripida (più grande dell'angolo di riposo), la posizione dell'angolo di riposo deve essere calcolata e impostata secondo la formula.

2. **Metodo di rinforzo delle fondamenta**
- **Agrandire la fondazione**: se le condizioni del terreno non sono buone, la capacità portante può essere aumentata ampliando la superficie della fondazione.
- ** rinforzo in calcestruzzo **: versare la fondazione in calcestruzzo alla base del ponte per assicurare che la fondazione sia profonda nello strato stabile e fornisca un sufficiente supporto.
- ** rinforzo della fondazione del palo**: se necessario, il metodo della fondazione del palo può essere utilizzato per migliorare la stabilità della fondazione.

3. ** Progettazione e costruzione dei sedili da ponte**
- **Brassa dell'asse del seggiolino del ponte**: la colonna terminale del ponte è appoggiata sulla trave dell'asse del seggiolino del ponte, suddivisa in più sezioni.Il sedile di ponte appropriato è selezionato in base al numero di file di ponte..
- **Impostazione della piastra del sedile**: la piastra del sedile deve essere posizionata sulla posizione dell'asse della piastra del sedile e la posizione della piastra del sedile deve essere adeguatamente scavata per ridurre l'altezza del ponte,generalmente facendo la differenza di altezza tra il ponte e la superficie della strada non superiore a 30 cm.

4. **Precauzioni durante la costruzione**
- **Sicurezza del personale delle costruzioni**: il personale delle costruzioni deve indossare caschi di sicurezza e cinture di sicurezza e è severamente vietato lavorare sul banco dopo aver bevuto.Quando si utilizza una gru per sollevare e rimuovere i moli Bailey, una persona speciale dovrebbe essere assegnata per dirigere la gru, ed è severamente vietato che il braccio della gru si scontra con la trave Bailey e la sua fondazione.
- **Impostazione dei rulli**: i rulli sono posizionati nella posizione del rollo indicata e sotto di essi deve essere posizionata una piastra di campionamento.e la distanza tra la roccia e la piastra portante è di circa 10,0 metri e almeno non meno di 0,75 metri.

Con le misure di cui sopra, la stabilità delle fondamenta della base del ponte può essere garantita quando si costruisce un ponte Bailey di tipo 321 in zone montuose,garantendo così la sicurezza e la stabilità del ponte.

Specificità:

- Sì.

CB321(100) Tabella limitata della presse a traliccio
- No, no, no, no.	Forza interna	Forma della struttura
		Non rinforzato				Modello rinforzato
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Momento standard della trave ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a trave ((Mezzo ponte)
Tipo No.	Caratteristiche geometriche	Forma della struttura
		Non rinforzato				Modello rinforzato
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Proprietà della sezione ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Momento di inerzia ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Sì.

CB200 Tabella limitata della presse a tralicci
- No, no, no.	Forza interna	Forma della struttura
		Non rinforzato				Modello rinforzato
		SS	D.S.	TS	QS	SSR	RDS	TSR	QSR
200	Momento standard della trave ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Il momento di piegatura della trave in alto (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Coioioiere a traverse a forte piegatura (kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Forza di taglio della treccia di taglio superalta ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Sì.

CB200 Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a tralicci ((Mezzo ponte)
Struttura	Caratteristiche geometriche
	Caratteristiche geometriche	Area dell'accordo ((cm2)	Proprietà della sezione ((cm3)	Momento di inerzia ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
D.S.	D.S.	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Sì.

Vantaggi

Possedendo le caratteristiche di una struttura semplice,
trasporto comodo, erezione rapida
facile smontaggio,
capacità di carico pesante,
grande stabilità e lunga durata di stanchezza
con una lunghezza di percorrenza variabile, capacità di carico