Ponte a pannello di emergenza resistente Galvanizzato Bailey Bridge Tipo 321

Ponte di emergenza Bailey resistente/Ponte di emergenza Bailey galvanizzato

Le seguenti condizioni devono essere soddisfatte per trasformare il ponte Bailey del tipo 321 in un ponte a due corsie:

- ** Progettazione strutturale**:
- **Utilizzare una struttura di sostegno superiore**:Per soddisfare le esigenze delle strade a due vie a due corsie, è possibile utilizzare una struttura di sostegno superiore.
- **La trave principale adotta una trave di Bailey non rinforzata a doppia fila e a singolo strato**:Il raggio principale può adottare un raggio di Bailey non rinforzato a doppio filato a singolo strato.
- ** Progettazione della traversa del ponte**:La traversa del ponte adotta tracce I32a I, che sono posizionate a una distanza di 0,75 metri.[Gli acciai a canale del tipo 28a sono disposti longitudinalmente fianco a fianco sulla traversa, e 6 mm di spessore di piastre di acciaio Q235 sono saldate sugli acciai del canale (che servono anche come modello di costruzione per lo strato di pavimentazione del ponte).
- ** pavimentazione del ponte**:Per garantire un buon collegamento tra lo strato di pavimentazione e i componenti in acciaio del ponte, è stato introdotto un sistema di rivestimento in cemento impermeabile C40 di 10 cm di spessore.I bulloni da taglio M16×60 sono saldati sulla piastra d'acciaio, e i bulloni di taglio sono disposti a una distanza di 300 mm × 300 mm.
- ** carico e stabilità **:
- **Soddisfare i requisiti di carico**:Il ponte Bailey a due corsie ricostruito deve soddisfare i requisiti del livello di carico corrispondente, ad esempio carro-10, carro-15, carro-20, crawler-50, rimorchio-80, ecc.
- ** Assicurare la stabilità **:I perni tra le piastre Bailey devono essere inseriti correttamente, i bulloni in acciaio angolari di collegamento devono essere stretti,e il collegamento tra il fascio longitudinale e il fascio trasversale deve essere solido e affidabile.
- ** Condizioni di costruzione**:
- **Personale e attrezzature di costruzione**: quando si costruisce manualmente, ci sono da 30 a 40 operai e i lavoratori devono indossare caschi e cinture di sicurezza.Quando si sollevano le banchine di BaileyQuando si utilizza una gru per sollevare e smontare i moli Bailey, è vietato sollevare una sola serie di Bailey in cima alla volta.una persona speciale dovrebbe essere assegnata per dirigere la gruE' severamente proibito che il braccio della gru si scontrasse con la trave Bailey e le sue fondamenta.
- Sito di costruzione: quando il metodo cantilever push-pull viene utilizzato per erigere un ponte, deve esserci una configurazione dell'attrezzatura e un sito di montaggio sulla nostra banchina con una lunghezza non inferiore a 1.5 volte la lunghezza del ponte e una larghezza da 8 a 14 metriQuando il terreno è ristretto e si richiede il metodo di montaggio e di posa a spinta, la lunghezza del sito non deve essere inferiore alla lunghezza del ponte.La pendenza longitudinale del sito di montaggio non deve essere superiore al 3%, e la direzione orizzontale deve essere approssimativamente orizzontale.
- **Altri aspetti**:
- ** Demarcazione e livellamento del sito di funzionamento della testa di ponte**:Determinare la posizione della pila dell'angolo di riposo sulla riva: quando la pendenza della riva è più ripida (più alta dell'angolo di riposo), devono essere prese le misure corrispondenti.
- ** Condizioni di attraversamento dello stretto**:Per un ponte a lunghezza singola, la distanza orizzontale tra i pali di angolo di riposo su entrambi i lati dovrebbe generalmente essere inferiore a 34 metri della lunghezza del ponte.Il terreno ai sedili di ponte su entrambi i lati dovrebbe essere solidoQuando la pressione del suolo non soddisfa i requisiti di progettazione, la fondazione sotto la piastra del sedile del ponte deve essere ampliata o rinforzata.La differenza di altezza tra i due lati non deve essere superiore al 5% della lunghezza del ponte.

Specificità:

- Sì.

CB321(100) Tabella limitata della presse a traliccio
- No, no, no, no.	Forza interna	Forma della struttura
		Non rinforzato				Modello rinforzato
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Momento standard della trave ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a trave ((Mezzo ponte)
Tipo No.	Caratteristiche geometriche	Forma della struttura
		Non rinforzato				Modello rinforzato
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Proprietà della sezione ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Momento di inerzia ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Sì.

CB200 Tabella limitata della presse a tralicci
- No, no, no.	Forza interna	Forma della struttura
		Non rinforzato				Modello rinforzato
		SS	D.S.	TS	QS	SSR	RDS	TSR	QSR
200	Momento standard della trave ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Il momento di piegatura della trave in alto (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Coioioiere a traverse a forte piegatura (kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Forza di taglio della treccia di taglio superalta ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Sì.

CB200 Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a tralicci ((Mezzo ponte)
Struttura	Caratteristiche geometriche
	Caratteristiche geometriche	Area dell'accordo ((cm2)	Proprietà della sezione ((cm3)	Momento di inerzia ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
D.S.	D.S.	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Sì.

Vantaggi

Possedendo le caratteristiche di una struttura semplice,
trasporto comodo, erezione rapida
facile smontaggio,
capacità di carico pesante,
grande stabilità e lunga durata di stanchezza
con una lunghezza di percorrenza variabile, capacità di carico