Galvanizzato Prefabbricato In Acciaio Tracciato Ponte Pontoon Bailey Ponte In India

Pontoon Bailey Bridge/il ponte Bailey in India

Nel rinforzo dei ponti Bailey nelle zone montane, i metodi più comunemente utilizzati sono il metodo di rinforzo a pretensione e il metodo di rinforzo in acciaio esterno.Questi due metodi sono ampiamente utilizzati nei progetti reali e hanno effetti significativi.

1Metodo di rinforzo pre-stressato
Il metodo di rinforzo pre-stressato migliora la capacità portante e la stabilità del ponte applicando una pre-stress nella struttura del ponte.Questo metodo è molto comune nel rinforzo di ponti Bailey in zone montuoseLe fasi specifiche comprendono:
- ** raddrizzamento e regolazione della verga: raddrizzare e regolare la verga pre-stressa prima dell'installazione per garantire la precisione delle dimensioni e della posizione della verga.
- **ispezione delle giunzioni e delle viti di saldatura**: eseguire ispezioni di qualità delle giunzioni di saldatura, delle viti, dei dadi, ecc., per assicurarsi che soddisfino i requisiti di progettazione.
- **Tensione a tensione: dopo aver fissato temporaneamente le due estremità della striscia con bulloni, viene eseguita una tensione a tensione per garantire che la striscia possa resistere a una tensione sufficiente.
- ** Riempimento e trattamento anticorrosione**: utilizzare malta epossidica o malta cementizia ad alta resistenza per riempire il vuoto tra la barra di legame e il calcestruzzo,e applicare una vernice antirruggine sulla barra di legame per il trattamento anticorrosione.

2Metodo di rinforzo esterno in acciaio
Il metodo di rinforzo esterno in acciaio consiste nell'avvolgere l'acciaio o la piastra in acciaio angolare sulla superficie della fondazione in cemento o del molo del ponte per migliorare la capacità portante e la stabilità della struttura.Questo metodo è particolarmente efficace in zone montuose con un terreno complessoLe fasi specifiche comprendono:
- ** Trattamento superficiale**: macinare la superficie del calcestruzzo per assicurarsi che sia piatta, priva di detriti e polveri.
- ** Legatura e leccatura **: applicare lo slurry di cemento lattice o il materiale di leccatura in resina epossidica tra l'acciaio angolare o la piastra di acciaio e la superficie del calcestruzzo per aumentare la forza di leccatura.
- ** Rimozione e pulizia della ruggine delle lamiere d'acciaio**: rimozione della ruggine delle lamiere d'acciaio e utilizzazione di silene per la pulizia della lamiera d'acciaio e della superficie del cemento.

3Altri metodi di rinforzo comunemente utilizzati
Oltre ai due metodi di cui sopra, ci sono alcuni altri metodi di rinforzo che sono anche comunemente utilizzati nei ponti Bailey in zone montuose:
- ** rinforzo delle fondamenta in cemento **: nelle zone montane, il rinforzo delle fondamenta in cemento è uno dei metodi più utilizzati.il carico del ponte può essere efficacemente disperso e l'impatto dei cambiamenti di terreno sul ponte può essere ridotto.
- ** rinforzo del supporto diagonale **: installare supporti diagonali su entrambi i lati o parti chiave del ponte Bailey,e collegarli con saldatura o bulloni per garantire una connessione ferma tra i supporti diagonali e la struttura principale del ponte, migliorando così la stabilità laterale del ponte.

4Base per la selezione dei metodi di rinforzo
Quando si sceglie un metodo di rinforzo specifico, è necessario considerare in modo completo le condizioni reali del ponte, tra cui:
- **condizioni topografiche**: il terreno delle zone montane è complesso e il metodo di rinforzo delle fondamenta deve adattarsi alle diverse condizioni geologiche.
- **Requisiti di carico**: selezionare un metodo di rinforzo adatto in base ai requisiti di utilizzo e alle condizioni di carico del ponte.
- **Condizioni di costruzione**: prendere in considerazione le condizioni di costruzione in loco e le risorse disponibili, e selezionare un metodo di rinforzo con bassa difficoltà di costruzione ed effetto significativo.

Attraverso i metodi di cui sopra, i ponti Bailey possono ottenere un rinforzo efficace delle fondamenta in complessi terreni montuosi per garantire la stabilità e la sicurezza del ponte.

Specificità:

- Sì.

CB321(100) Tabella limitata della presse a traliccio
- No, no, no, no.	Forza interna	Forma della struttura
		Non rinforzato				Modello rinforzato
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Momento standard della trave ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a trave ((Mezzo ponte)
Tipo No.	Caratteristiche geometriche	Forma della struttura
		Non rinforzato				Modello rinforzato
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Proprietà della sezione ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Momento di inerzia ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Sì.

CB200 Tabella limitata della presse a tralicci
- No, no, no.	Forza interna	Forma della struttura
		Non rinforzato				Modello rinforzato
		SS	D.S.	TS	QS	SSR	RDS	TSR	QSR
200	Momento standard della trave ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Il momento di piegatura della trave in alto (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Coioioiere a traverse a forte piegatura (kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Forza di taglio della treccia di taglio superalta ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Sì.

CB200 Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a tralicci ((Mezzo ponte)
Struttura	Caratteristiche geometriche
	Caratteristiche geometriche	Area dell'accordo ((cm2)	Proprietà della sezione ((cm3)	Momento di inerzia ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
D.S.	D.S.	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Sì.

Vantaggi

Possedendo le caratteristiche di una struttura semplice,
trasporto comodo, erezione rapida
facile smontaggio,
capacità di carico pesante,
grande stabilità e lunga durata di stanchezza
con una lunghezza di percorrenza variabile, capacità di carico