Ponte di acciaio Bailey Q355B Grade Callender Ponte di Hamilton Ponte di acciaio / ponte di traverse

Ponte in acciaio di buona qualità/struttura in acciaio

La duttilità è una proprietà critica nei materiali per ponti, specialmente quando si confronta l'acciaio con altri materiali comuni utilizzati nella costruzione di ponti come cemento, materiali compositi e legno.Ecco come la duttilità si confronta tra questi materiali:

Acciaio
- **Alta duttilità**: L'acciaio è noto per la sua elevata duttilità, che gli consente di deformarsi significativamente sotto stress senza frattura.Questa proprietà è cruciale per assorbire e ridistribuire l'energia da carichi dinamici come il vento, terremoti e traffico.
- **Resistenza alla stanchezza**: la capacità dell'acciaio di deformarsi plasticamente sotto carico ciclico lo rende altamente resistente alla stanchezza, prolungando la vita del ponte.
- **Riparabilità**: i componenti in acciaio possono essere saldati e rimodellati facilmente, facilitando le riparazioni e riducendo i costi di manutenzione.

Concreto
- **Low Ductility**: il calcestruzzo è resistente alla compressione ma ha una bassa duttilità, rendendolo fragile e propenso a crepare sotto stress di trazione.Questo è il motivo per cui i ponti in cemento spesso incorporano rinforzo in acciaio (armatura) per migliorare la loro resistenza alla trazione.
- **Durabilità**: il calcestruzzo è altamente resistente e resistente ai fattori ambientali, ma la sua mancanza di duttilità richiede un rinforzo aggiuntivo per gestire carichi dinamici.

Materiali compositi(ad esempio, polimeri rinforzati a fibra - FRP)
- **Alto rapporto resistenza/peso**: i materiali compositi come il FRP offrono ottimi rapporti resistenza/peso e elevata resistenza alla corrosione, rendendoli ideali per ambienti soggetti a corrosione.
- **Bassa duttilità**: i materiali in FRP hanno generalmente una duttilità inferiore rispetto all'acciaio.

Legno
- **Ductilità moderata**: il legno ha una ductilità moderata e può deformarsi sotto stress, ma è meno resistente e più suscettibile al degrado ambientale rispetto all'acciaio.
- **Sostenibilità**: Il legno è una risorsa rinnovabile e può essere una scelta sostenibile per ponti più piccoli o temporanei, ma il suo utilizzo è limitato dalla sua minore resistenza e durata.

Riassunto di confronto
- L'acciaio eccelle per duttilità, rendendolo particolarmente adatto ai ponti che devono sopportare carichi dinamici e richiedono flessibilità nella progettazione.
- Il calcestruzzo è resistente e resistente alla compressione, ma richiede rinforzo per sopportare le sollecitazioni di trazione a causa della sua bassa duttilità.
- i materiali compositi hanno una elevata resistenza e resistenza alla corrosione, ma non hanno la duttilità dell'acciaio, il che li rende meno adatti alle applicazioni in cui è possibile una deformazione significativa.
- Il legno è un materiale sostenibile e moderatamente duttile, ma è meno resistente e resistente rispetto all'acciaio, limitandone l'uso nei ponti più grandi o permanenti.

In sintesi, l'alta duttilità dell'acciaio lo rende una scelta superiore per la costruzione di ponti, specialmente in ambienti dinamici in cui la flessibilità e l'assorbimento di energia sono fondamentali.

Specificità:

- Sì.

CB200 Tabella limitata della presse a tralicci
- No, no, no.	Forza interna	Forma della struttura
		Non rinforzato				Modello rinforzato
		SS	D.S.	TS	QS	SSR	RDS	TSR	QSR
200	Momento standard della trave ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Il momento di piegatura della trave in alto (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Coioioiere a traverse a forte piegatura (kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Forza di taglio della treccia di taglio superalta ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Sì.

CB200 Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a tralicci ((Mezzo ponte)
Struttura	Caratteristiche geometriche
	Caratteristiche geometriche	Area dell'accordo ((cm2)	Proprietà della sezione ((cm3)	Momento di inerzia ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
D.S.	D.S.	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Sì.

CB321(100) Tabella limitata della presse a traliccio
- No, no, no, no.	Forza interna	Forma della struttura
		Non rinforzato				Modello rinforzato
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Momento standard della trave ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a trave ((Mezzo ponte)
Tipo No.	Caratteristiche geometriche	Forma della struttura
		Non rinforzato				Modello rinforzato
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Proprietà della sezione ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Momento di inerzia ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Sì.

Vantaggi

Possedendo le caratteristiche di una struttura semplice,
trasporto comodo, erezione rapida
facile smontaggio,
capacità di carico pesante,
grande stabilità e lunga durata di stanchezza
con una lunghezza di percorrenza variabile, capacità di carico