Ponte a struttura in acciaio galvanizzato ad alta resistenza / Ponte a struttura in acciaio personalizzata

Ponte a telaio in acciaio con alta resistenza/Ponte a struttura in acciaio personalizzata

La duttilità dell'acciaio svolge un ruolo cruciale nella progettazione dei ponti, in particolare nel garantire l'integrità strutturale e la sicurezza del ponte.La duttilità si riferisce alla capacità di un materiale di deformarsi sotto stress di trazione senza fratturaEcco come la duttilità influisce sulla progettazione del ponte:

1. ** Assorbimento di energia **
I materiali duttili possono assorbire e dissipare energia durante la deformazione.in quanto consente alla struttura di assorbire e ridistribuire l'energia da carichi dinamici come il ventoQuesto assorbimento dell'energia aiuta a prevenire il guasto improvviso e garantisce che il ponte possa resistere a condizioni estreme senza un crollo catastrofico.

2. **Ridistribuzione dello stress**
La duttilità consente all'acciaio di deformarsi plasticamente sotto stress, che aiuta a ridistribuire le sollecitazioni all'interno della struttura.i materiali duttili possono deformarsi piuttosto che fratturarsi, impedendo la propagazione delle crepe e consentendo alla struttura di mantenere la sua stabilità generale.Questo è particolarmente importante nelle zone soggette a attività sismica o dove il ponte può subire impatti improvvisi.

3. **Resistenza alla stanchezza**
I ponti sono soggetti a carichi ripetitivi, che possono portare a un'insufficienza da stanchezza nel tempo.I materiali duttili sono più resistenti alla stanchezza perché possono deformarsi leggermente sotto carico ciclico senza sviluppare crepe criticheQuesta capacità di resistere a cicli di stress ripetuti senza guasti è essenziale per la durata e la sicurezza a lungo termine del ponte.

4. **Flessibilità di progettazione**
La duttilità consente di progettare ponti più flessibili: gli ingegneri possono progettare ponti con sezioni più sottili e lunghi intervalli, sapendo che il materiale si deformerà piuttosto che fallire sotto stress.Questa flessibilità consente un uso più efficiente dei materiali e può portare a risparmi sui costi nella costruzione.

5. ** Margine di sicurezza **
In caso di sovraccarico imprevisto o di danneggiamento strutturale, l'acciaio duttile può deformarsi significativamente prima di fallire,fornire tempo per l'intervento o l'evacuazioneQuesto margine di sicurezza è fondamentale per garantire la sicurezza degli utenti del ponte e dell'ambiente circostante.

6. **Saldabilità e fabbricazione **
L'acciaio duttile è più facile da saldare e da fabbricare, il che è importante per la costruzione di strutture di ponte complesse.La capacità di formare e unire i componenti in acciaio senza causare fragilità o crepe garantisce che il ponte possa essere assemblato con elevata precisione e affidabilità.

Conclusioni
La duttilità dell'acciaio è un fattore critico nella progettazione del ponte, fornendo caratteristiche di sicurezza essenziali e migliorando la capacità del ponte di resistere a vari tipi di carico e condizioni ambientali.Scegliendo l'acciaio duttile, gli ingegneri possono progettare ponti che non sono solo forti e durevoli, ma anche in grado di assorbire e ridistribuire le sollecitazioni, garantendo sicurezza e affidabilità a lungo termine.

Specificità:

- Sì.

CB321(100) Tabella limitata della presse a traliccio
- No, no, no, no.	Forza interna	Forma della struttura
		Non rinforzato				Modello rinforzato
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Momento standard della trave ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a trave ((Mezzo ponte)
Tipo No.	Caratteristiche geometriche	Forma della struttura
		Non rinforzato				Modello rinforzato
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Proprietà della sezione ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Momento di inerzia ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Sì.

CB200 Tabella limitata della presse a tralicci
- No, no, no.	Forza interna	Forma della struttura
		Non rinforzato				Modello rinforzato
		SS	D.S.	TS	QS	SSR	RDS	TSR	QSR
200	Momento standard della trave ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Il momento di piegatura della trave in alto (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Coioioiere a traverse a forte piegatura (kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Forza di taglio della treccia di taglio superalta ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Sì.

CB200 Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a tralicci ((Mezzo ponte)
Struttura	Caratteristiche geometriche
	Caratteristiche geometriche	Area dell'accordo ((cm2)	Proprietà della sezione ((cm3)	Momento di inerzia ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
D.S.	D.S.	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Sì.

Vantaggi

Possedendo le caratteristiche di una struttura semplice,
trasporto comodo, erezione rapida
facile smontaggio,
capacità di carico pesante,
grande stabilità e lunga durata di stanchezza
con una lunghezza di percorrenza variabile, capacità di carico