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MOQ: | 1 pezzo |
Prezzo: | USD 95-450 |
standard packaging: | nudo |
Delivery period: | 8-10 giorni lavorativi |
Metodo di pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnellate/anno |
Struttura in acciaio Ponte pedonale/Ponte in acciaio in vendita
I ponti Bailey sono altamente versatili e ampiamente utilizzati in vari progetti di ingegneria a causa dei loro numerosi vantaggi:
1. ** Impiego rapido **:
I ponti Bailey possono essere assemblati e installati rapidamente, rendendoli ideali per situazioni di emergenza, operazioni militari e attraversamenti temporanei.,ridurre al minimo le interruzioni del traffico e delle attività quotidiane.
2. **Capacità di carico elevata**:
Questi ponti sono progettati per sostenere carichi pesanti, rendendoli adatti sia per il traffico pedonale che per quello veicolare.La loro robusta costruzione in acciaio garantisce durevolezza e affidabilità in varie condizioni.
3. **Flessibilità e personalizzazione**:
I ponti Bailey possono essere facilmente personalizzati per soddisfare le esigenze specifiche del sito.e possono essere aggiunti componenti aggiuntivi per migliorare la loro capacità di carico o adattarsi a diversi terreni.
4. ** Facilità di manutenzione **:
I componenti modulari dei ponti Bailey sono facili da ispezionare e sostituire, riducendo i tempi e i costi di manutenzione.
5. **Resistenza alla corrosione**:
I moderni ponti Bailey spesso incorporano rivestimenti e materiali avanzati che forniscono un'eccellente resistenza alla corrosione, prolungando la loro durata e riducendo la necessità di una manutenzione frequente.
6. ** Riutilizzabilità **:
Uno dei principali vantaggi dei ponti Bailey è la loro riutilizzabilità: i componenti possono essere smontati e riutilizzati in luoghi diversi o per altri progetti.rendendoli una soluzione economica e sostenibile.
Nel complesso, i ponti Bailey offrono una soluzione affidabile, efficiente e adattabile per una vasta gamma di applicazioni, dai passaggi temporanei alle strutture permanenti.capacità di carico elevata, e la loro durabilità li rendono una scelta preferita da ingegneri e project manager di tutto il mondo.
Specificità:
- Sì.
CB321(100) Tabella limitata della presse a traliccio | |||||||||
- No, no, no, no. | Forza interna | Forma della struttura | |||||||
Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento standard della trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a trave ((Mezzo ponte) | |||||||||
Tipo No. | Caratteristiche geometriche | Forma della struttura | |||||||
Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Proprietà della sezione ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento di inerzia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Sì.
CB200 Tabella limitata della presse a tralicci | |||||||||
- No, no, no. | Forza interna | Forma della struttura | |||||||
Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento standard della trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Il momento di piegatura della trave in alto (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Coioioiere a traverse a forte piegatura (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Forza di taglio della treccia di taglio superalta ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Sì.
CB200 Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a tralicci ((Mezzo ponte) | ||||
Struttura | Caratteristiche geometriche | |||
Caratteristiche geometriche | Area dell'accordo ((cm2) | Proprietà della sezione ((cm3) | Momento di inerzia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Sì.
Vantaggi
Possedendo le caratteristiche di una struttura semplice,
trasporto comodo, erezione rapida
facile smontaggio,
capacità di carico pesante,
grande stabilità e lunga durata di stanchezza
con una lunghezza di percorrenza variabile, capacità di carico
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MOQ: | 1 pezzo |
Prezzo: | USD 95-450 |
standard packaging: | nudo |
Delivery period: | 8-10 giorni lavorativi |
Metodo di pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnellate/anno |
Struttura in acciaio Ponte pedonale/Ponte in acciaio in vendita
I ponti Bailey sono altamente versatili e ampiamente utilizzati in vari progetti di ingegneria a causa dei loro numerosi vantaggi:
1. ** Impiego rapido **:
I ponti Bailey possono essere assemblati e installati rapidamente, rendendoli ideali per situazioni di emergenza, operazioni militari e attraversamenti temporanei.,ridurre al minimo le interruzioni del traffico e delle attività quotidiane.
2. **Capacità di carico elevata**:
Questi ponti sono progettati per sostenere carichi pesanti, rendendoli adatti sia per il traffico pedonale che per quello veicolare.La loro robusta costruzione in acciaio garantisce durevolezza e affidabilità in varie condizioni.
3. **Flessibilità e personalizzazione**:
I ponti Bailey possono essere facilmente personalizzati per soddisfare le esigenze specifiche del sito.e possono essere aggiunti componenti aggiuntivi per migliorare la loro capacità di carico o adattarsi a diversi terreni.
4. ** Facilità di manutenzione **:
I componenti modulari dei ponti Bailey sono facili da ispezionare e sostituire, riducendo i tempi e i costi di manutenzione.
5. **Resistenza alla corrosione**:
I moderni ponti Bailey spesso incorporano rivestimenti e materiali avanzati che forniscono un'eccellente resistenza alla corrosione, prolungando la loro durata e riducendo la necessità di una manutenzione frequente.
6. ** Riutilizzabilità **:
Uno dei principali vantaggi dei ponti Bailey è la loro riutilizzabilità: i componenti possono essere smontati e riutilizzati in luoghi diversi o per altri progetti.rendendoli una soluzione economica e sostenibile.
Nel complesso, i ponti Bailey offrono una soluzione affidabile, efficiente e adattabile per una vasta gamma di applicazioni, dai passaggi temporanei alle strutture permanenti.capacità di carico elevata, e la loro durabilità li rendono una scelta preferita da ingegneri e project manager di tutto il mondo.
Specificità:
- Sì.
CB321(100) Tabella limitata della presse a traliccio | |||||||||
- No, no, no, no. | Forza interna | Forma della struttura | |||||||
Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento standard della trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a trave ((Mezzo ponte) | |||||||||
Tipo No. | Caratteristiche geometriche | Forma della struttura | |||||||
Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Proprietà della sezione ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento di inerzia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Sì.
CB200 Tabella limitata della presse a tralicci | |||||||||
- No, no, no. | Forza interna | Forma della struttura | |||||||
Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento standard della trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Il momento di piegatura della trave in alto (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Coioioiere a traverse a forte piegatura (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Forza di taglio della treccia di taglio superalta ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Sì.
CB200 Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a tralicci ((Mezzo ponte) | ||||
Struttura | Caratteristiche geometriche | |||
Caratteristiche geometriche | Area dell'accordo ((cm2) | Proprietà della sezione ((cm3) | Momento di inerzia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Sì.
Vantaggi
Possedendo le caratteristiche di una struttura semplice,
trasporto comodo, erezione rapida
facile smontaggio,
capacità di carico pesante,
grande stabilità e lunga durata di stanchezza
con una lunghezza di percorrenza variabile, capacità di carico