Ponte temporanea pedonale modulare in acciaio Ponte modulari in acciaio 1,5 m 2,134 m Altezza del pannello

Ponte pedonale temporanea in acciaio/Ponte modulare temporanea in acciaio

I comuni rivestimenti protettivi utilizzati per i ponti in acciaio comprendono diversi tipi di sistemi a più strati progettati per fornire una protezione duratura contro la corrosione e il degrado ambientale.Ecco i sistemi di rivestimento più diffusi:

1. ** Rivestimenti di base ricchi di zinco**:
- **Zinc inorganico (IOZ) **: questi primer utilizzano polvere metallica di zinco mescolata con un legante silicato inorganico.,come le zone costiere.
- **Zinc organico (OZ) **: questi primer contengono pigmento metallico di zinco mescolato a resine organiche come l'epossidio o il poliuretano.

2. **Sistemi a tre strati**:
- ** Primer ricco di zinco**: fornisce una protezione sacrificale all'acciaio.
- **Epoxy Midcoat**: aggiunge spessore e durata, migliorando le proprietà di barriera contro l'umidità e gli agenti corrosivi.
- ** Polyurethane o Fluoropolymer Topcoat**: fornisce resistenza ai raggi UV, protezione contro le intemperie e un'eccellente lucentezza e conservazione del colore.come quelli che utilizzano FEVE (fluoroetilene viniletere), offrono una durabilità e una longevità superiori.

3. ** Metallizzazione e galvanizzazione **:
- **Metalizzazione**: si tratta di applicare una strata di zinco o di una lega zinco-alluminio sulla superficie dell'acciaio mediante spruzzo termico.Questo metodo fornisce un'ottima protezione dalla corrosione e può essere ulteriormente migliorato con un sigillante e un rivestimento in poliuretano.
- ** Galvanizzazione a caldo**: immersione di strutture in acciaio in zinco fuso per formare un rivestimento protettivo.spesso superiore a 70 anni in ambienti moderatamente corrosivi.

4. ** Acciaio resistente all' intemperie **:
- **Acciaio resistente al tempo non rivestito**: contiene piccole quantità di elementi di lega come rame, nichel, cromo e silicio.Questi elementi formano una patina protettiva che si aderisce strettamente alla superficie e fornisce resistenza alla corrosioneTuttavia, questo metodo è meno efficace in ambienti altamente corrosivi e può richiedere rivestimenti o spessori aggiuntivi.

5. **Alkyd Systems**:
- Questi sistemi sono meno utilizzati a causa dei loro livelli di protezione inferiori rispetto ai rivestimenti a base di zinco.Sono costituiti in genere da primer e rivestimenti a base di alchid e sono adatti ad ambienti meno aggressivi.

La scelta del sistema di rivestimento dipende da fattori quali l'ambiente, la durata prevista e i costi del ciclo di vita.I primer ricchi di zinco e i sistemi a più strati con rivestimenti in poliuretano o fluoropolimero sono ampiamente utilizzati per la loro robustezza e lunga durata di vita.

Specificità:

- Sì.

CB321(100) Tabella limitata della presse a traliccio
- No, no, no, no.	Forza interna	Forma della struttura
		Non rinforzato				Modello rinforzato
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Momento standard della trave ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a trave ((Mezzo ponte)
Tipo No.	Caratteristiche geometriche	Forma della struttura
		Non rinforzato				Modello rinforzato
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Proprietà della sezione ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Momento di inerzia ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Sì.

CB200 Tabella limitata della presse a tralicci
- No, no, no.	Forza interna	Forma della struttura
		Non rinforzato				Modello rinforzato
		SS	D.S.	TS	QS	SSR	RDS	TSR	QSR
200	Momento standard della trave ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Il momento di piegatura della trave in alto (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Coioioiere a traverse a forte piegatura (kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Forza di taglio della treccia di taglio superalta ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Sì.

CB200 Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a tralicci ((Mezzo ponte)
Struttura	Caratteristiche geometriche
	Caratteristiche geometriche	Area dell'accordo ((cm2)	Proprietà della sezione ((cm3)	Momento di inerzia ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
D.S.	D.S.	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Sì.

Vantaggi

Possedendo le caratteristiche di una struttura semplice,
trasporto comodo, erezione rapida
facile smontaggio,
capacità di carico pesante,
grande stabilità e lunga durata di stanchezza
con una lunghezza di percorrenza variabile, capacità di carico