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MOQ: | 1 pezzo |
Prezzo: | USD 95-450 |
standard packaging: | nudo |
Delivery period: | 8-10 giorni lavorativi |
Metodo di pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnellate/anno |
Struttura in acciaio Ponte a trave/Ponte in acciaio autostradale prefabbricato
La galvanizzazione a caldo migliora significativamente la durata dei ponti Bailey fornendo diversi vantaggi chiave:
1. ** Legame metallurgico e resistenza dei legami**:
Il processo di galvanizzazione crea un forte legame metallurgico tra il rivestimento di zinco e l'acciaio, con conseguente resistenza di legame di circa 3.600 psi.Questo legame assicura che il rivestimento diventi parte integrante dell'acciaio, piuttosto che solo un trattamento superficiale, che fornisce una protezione duratura contro la corrosione.
2. **Protezione uniforme e copertura completa**:
Il rivestimento galvanizzato si estende uniformemente su tutta la superficie dell'acciaio, compresi i bordi e gli angoli, garantendo una protezione uniforme.Questa uniformità è fondamentale per mantenere l'integrità strutturale del ponte, specialmente in ambienti difficili.
3. **Resistenza all'abrasione**:
Il rivestimento galvanizzato è costituito da strati intermetallici duri (Gamma, Delta e Zeta) più duri dell'acciaio sottostante.proteggere l'acciaio dai danni durante il trasporto, installazione e manutenzione.
4. ** Spessore di rivestimento prevedibile**:
Lo spessore del rivestimento galvanizzato è direttamente proporzionale allo spessore dell'acciaio da galvanizzare.Questa prevedibilità garantisce una protezione costante e aiuta a stimare la durata di servizio dei componenti del ponte.
5. **Protezione contro la corrosione a lungo termine**:
Il rivestimento galvanizzato fornisce una protezione da corrosione a lungo termine, con il tasso di corrosione che rallenta nel tempo.
6. **Resistenza ambientale**:
L'acciaio galvanizzato a caldo può resistere all'esposizione continua a temperature fino a 20 °C e a escursioni occasionali fino a 275 °C senza influenzare il rivestimento.Questo lo rende adatto a varie condizioni ambientali, comprese le atmosfere marine e industriali.
Utilizzando la galvanizzazione a caldo, i ponti Bailey fabbricati dalla Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. ottengono una maggiore durata,garantire che possano resistere a condizioni difficili e carichi pesanti mantenendo una lunga durata di vita.
Specificità:
- Sì.
CB200 Tabella limitata della presse a tralicci | |||||||||
- No, no, no. | Forza interna | Forma della struttura | |||||||
Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento standard della trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Il momento di piegatura della trave in alto (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Coioioiere a traverse a forte piegatura (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Forza di taglio della treccia di taglio superalta ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Sì.
CB200 Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a tralicci ((Mezzo ponte) | ||||
Struttura | Caratteristiche geometriche | |||
Caratteristiche geometriche | Area dell'accordo ((cm2) | Proprietà della sezione ((cm3) | Momento di inerzia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Sì.
CB321(100) Tabella limitata della presse a traliccio | |||||||||
- No, no, no, no. | Forza interna | Forma della struttura | |||||||
Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento standard della trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a trave ((Mezzo ponte) | |||||||||
Tipo No. | Caratteristiche geometriche | Forma della struttura | |||||||
Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Proprietà della sezione ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento di inerzia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Sì.
Vantaggi
Possedendo le caratteristiche di una struttura semplice,
trasporto comodo, erezione rapida
facile smontaggio,
capacità di carico pesante,
grande stabilità e lunga durata di stanchezza
con una lunghezza di percorrenza variabile, capacità di carico
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MOQ: | 1 pezzo |
Prezzo: | USD 95-450 |
standard packaging: | nudo |
Delivery period: | 8-10 giorni lavorativi |
Metodo di pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnellate/anno |
Struttura in acciaio Ponte a trave/Ponte in acciaio autostradale prefabbricato
La galvanizzazione a caldo migliora significativamente la durata dei ponti Bailey fornendo diversi vantaggi chiave:
1. ** Legame metallurgico e resistenza dei legami**:
Il processo di galvanizzazione crea un forte legame metallurgico tra il rivestimento di zinco e l'acciaio, con conseguente resistenza di legame di circa 3.600 psi.Questo legame assicura che il rivestimento diventi parte integrante dell'acciaio, piuttosto che solo un trattamento superficiale, che fornisce una protezione duratura contro la corrosione.
2. **Protezione uniforme e copertura completa**:
Il rivestimento galvanizzato si estende uniformemente su tutta la superficie dell'acciaio, compresi i bordi e gli angoli, garantendo una protezione uniforme.Questa uniformità è fondamentale per mantenere l'integrità strutturale del ponte, specialmente in ambienti difficili.
3. **Resistenza all'abrasione**:
Il rivestimento galvanizzato è costituito da strati intermetallici duri (Gamma, Delta e Zeta) più duri dell'acciaio sottostante.proteggere l'acciaio dai danni durante il trasporto, installazione e manutenzione.
4. ** Spessore di rivestimento prevedibile**:
Lo spessore del rivestimento galvanizzato è direttamente proporzionale allo spessore dell'acciaio da galvanizzare.Questa prevedibilità garantisce una protezione costante e aiuta a stimare la durata di servizio dei componenti del ponte.
5. **Protezione contro la corrosione a lungo termine**:
Il rivestimento galvanizzato fornisce una protezione da corrosione a lungo termine, con il tasso di corrosione che rallenta nel tempo.
6. **Resistenza ambientale**:
L'acciaio galvanizzato a caldo può resistere all'esposizione continua a temperature fino a 20 °C e a escursioni occasionali fino a 275 °C senza influenzare il rivestimento.Questo lo rende adatto a varie condizioni ambientali, comprese le atmosfere marine e industriali.
Utilizzando la galvanizzazione a caldo, i ponti Bailey fabbricati dalla Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. ottengono una maggiore durata,garantire che possano resistere a condizioni difficili e carichi pesanti mantenendo una lunga durata di vita.
Specificità:
- Sì.
CB200 Tabella limitata della presse a tralicci | |||||||||
- No, no, no. | Forza interna | Forma della struttura | |||||||
Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento standard della trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Il momento di piegatura della trave in alto (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Coioioiere a traverse a forte piegatura (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Forza di taglio della treccia di taglio superalta ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Sì.
CB200 Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a tralicci ((Mezzo ponte) | ||||
Struttura | Caratteristiche geometriche | |||
Caratteristiche geometriche | Area dell'accordo ((cm2) | Proprietà della sezione ((cm3) | Momento di inerzia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Sì.
CB321(100) Tabella limitata della presse a traliccio | |||||||||
- No, no, no, no. | Forza interna | Forma della struttura | |||||||
Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento standard della trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a trave ((Mezzo ponte) | |||||||||
Tipo No. | Caratteristiche geometriche | Forma della struttura | |||||||
Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Proprietà della sezione ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento di inerzia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Sì.
Vantaggi
Possedendo le caratteristiche di una struttura semplice,
trasporto comodo, erezione rapida
facile smontaggio,
capacità di carico pesante,
grande stabilità e lunga durata di stanchezza
con una lunghezza di percorrenza variabile, capacità di carico