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MOQ: | 1 pezzo |
Prezzo: | USD 95-450 |
standard packaging: | nudo |
Delivery period: | 8-10 giorni lavorativi |
Metodo di pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnellate/anno |
Ponte in acciaio multi-span/piccoli ponti militari in acciaio
La corrosione è una preoccupazione significativa per le strutture dei ponti, in particolare quelle in acciaio o cemento armato.Il rilevamento precoce della corrosione è fondamentale per prevenire guasti strutturali e prolungare la vita utile del ponteEcco alcuni segni comuni di corrosione dei ponti:
1. ** arrugginimento e decolorazione **
- **Apparizione**: la ruggine è una sostanza marrone rossastro che si forma sulla superficie dell'acciaio.
- **Posizioni**: La ruggine si trova comunemente su componenti in acciaio esposti, come travi, travi e elementi di fissaggio.
- ** Significato**: la ruggine è un chiaro segnale di corrosione attiva, che, se non trattata, può indebolire l'acciaio e compromettere l'integrità strutturale del ponte.
2. **Irregolarità di buco e di superficie**
- **Apparizione**: la corrosione da fossa si manifesta sotto forma di piccoli, spesso profondi fori o cavità sulla superficie dell'acciaio.
- ** Localizzazioni**: Le buche sono comuni nelle zone dove l'acqua può accumularsi o dove i rivestimenti protettivi sono danneggiati.
- ** Significato **: il cavamento può ridurre significativamente la superficie della sezione trasversale dei componenti in acciaio, con conseguente perdita di resistenza e potenziale guasto.
3. ** Cracking e spalling nel calcestruzzo **
- **Apparizione**: le crepe del calcestruzzo possono essere visibili sulla superficie e possono variare in dimensioni e profondità.
- **Posizioni**: le crepe e le spazzature sono comuni nelle zone soggette a cicli di congelamento e scioglimento, all'ingresso di cloruri (ad esempio, da sali di de-ice) o alla carbonatazione.
- ** Significato **: le crepe possono permettere all'umidità e agli agenti corrosivi di penetrare nel calcestruzzo, portando alla corrosione dell'acciaio armato.Lo spalling indica corrosione avanzata e potenziale debolezza strutturale.
4. **Efflorescenza**
- **Apparizione**: L'efflorescenza appare come un depósito bianco e polveroso sulla superficie del calcestruzzo o della muratura.
- **Posizioni**: L'efflorescenza è spesso osservata sulla superficie delle strutture in cemento, specialmente nelle zone esposte all'umidità.
- ** Significato **: sebbene l'efflorescenza non sia dannosa, può indicare la presenza di umidità e sali, che possono portare alla corrosione dell'acciaio incorporato.
5. ** Delaminazione **
- **Apparizione**: la delaminazione è la separazione di strati all'interno del calcestruzzo o tra il calcestruzzo e l'acciaio armato.
- **Posizioni**: la delaminazione è comune nelle zone in cui il calcestruzzo è stato esposto all'umidità o in cui l'acciaio armato ha subito corrosione.
- ** Significato **: la delaminazione può ridurre la capacità di carico del calcestruzzo e portare a guasti strutturali se non viene affrontata.
6. **Corrosione dei dispositivi di fissaggio e dei collegamenti**
- **Apparizione**: la corrosione di bulloni, dadi e altri elementi di fissaggio può essere visibile sotto forma di ruggine o buche.
- **Posizioni**: i dispositivi di fissaggio e le connessioni sono particolarmente sensibili alla corrosione a causa della loro esposizione agli elementi e della frequente manipolazione.
- ** Significato **: i fissaggi corrosi possono indebolire i collegamenti tra i componenti del ponte, portando all'instabilità strutturale.
7. ** Degradazione del rivestimento**
- **Apparizione**: La degradazione dei rivestimenti protettivi può essere vista come scorticamento, vesciche o calcare della vernice o del rivestimento galvanizzato.
- **Posizioni**: La degradazione del rivestimento è comune nelle zone esposte a condizioni ambientali difficili, come radiazioni UV, spruzzi di sale o esposizione chimica.
- ** Significato **: i rivestimenti degradati possono esporre l'acciaio sottostante ad agenti corrosivi, con conseguente accelerazione della corrosione.
Conclusioni
Per individuare precocemente questi segni di corrosione è essenziale un'ispezione e un monitoraggio regolari.,può prolungare in modo significativo la vita utile dei ponti e garantire la loro sicurezza.
Specificità:
- Sì.
CB200 Tabella limitata della presse a tralicci | |||||||||
- No, no, no. | Forza interna | Forma della struttura | |||||||
Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento standard della trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Il momento di piegatura della trave in alto (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Coioioiere a traverse a forte piegatura (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Forza di taglio della treccia di taglio superalta ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Sì.
CB200 Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a tralicci ((Mezzo ponte) | ||||
Struttura | Caratteristiche geometriche | |||
Caratteristiche geometriche | Area dell'accordo ((cm2) | Proprietà della sezione ((cm3) | Momento di inerzia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Sì.
CB321(100) Tabella limitata della presse a traliccio | |||||||||
- No, no, no, no. | Forza interna | Forma della struttura | |||||||
Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento standard della trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a trave ((Mezzo ponte) | |||||||||
Tipo No. | Caratteristiche geometriche | Forma della struttura | |||||||
Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Proprietà della sezione ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento di inerzia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Sì.
Vantaggi
Possedendo le caratteristiche di una struttura semplice,
trasporto comodo, erezione rapida
facile smontaggio,
capacità di carico pesante,
grande stabilità e lunga durata di stanchezza
con una lunghezza di percorrenza variabile, capacità di carico
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MOQ: | 1 pezzo |
Prezzo: | USD 95-450 |
standard packaging: | nudo |
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Metodo di pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnellate/anno |
Ponte in acciaio multi-span/piccoli ponti militari in acciaio
La corrosione è una preoccupazione significativa per le strutture dei ponti, in particolare quelle in acciaio o cemento armato.Il rilevamento precoce della corrosione è fondamentale per prevenire guasti strutturali e prolungare la vita utile del ponteEcco alcuni segni comuni di corrosione dei ponti:
1. ** arrugginimento e decolorazione **
- **Apparizione**: la ruggine è una sostanza marrone rossastro che si forma sulla superficie dell'acciaio.
- **Posizioni**: La ruggine si trova comunemente su componenti in acciaio esposti, come travi, travi e elementi di fissaggio.
- ** Significato**: la ruggine è un chiaro segnale di corrosione attiva, che, se non trattata, può indebolire l'acciaio e compromettere l'integrità strutturale del ponte.
2. **Irregolarità di buco e di superficie**
- **Apparizione**: la corrosione da fossa si manifesta sotto forma di piccoli, spesso profondi fori o cavità sulla superficie dell'acciaio.
- ** Localizzazioni**: Le buche sono comuni nelle zone dove l'acqua può accumularsi o dove i rivestimenti protettivi sono danneggiati.
- ** Significato **: il cavamento può ridurre significativamente la superficie della sezione trasversale dei componenti in acciaio, con conseguente perdita di resistenza e potenziale guasto.
3. ** Cracking e spalling nel calcestruzzo **
- **Apparizione**: le crepe del calcestruzzo possono essere visibili sulla superficie e possono variare in dimensioni e profondità.
- **Posizioni**: le crepe e le spazzature sono comuni nelle zone soggette a cicli di congelamento e scioglimento, all'ingresso di cloruri (ad esempio, da sali di de-ice) o alla carbonatazione.
- ** Significato **: le crepe possono permettere all'umidità e agli agenti corrosivi di penetrare nel calcestruzzo, portando alla corrosione dell'acciaio armato.Lo spalling indica corrosione avanzata e potenziale debolezza strutturale.
4. **Efflorescenza**
- **Apparizione**: L'efflorescenza appare come un depósito bianco e polveroso sulla superficie del calcestruzzo o della muratura.
- **Posizioni**: L'efflorescenza è spesso osservata sulla superficie delle strutture in cemento, specialmente nelle zone esposte all'umidità.
- ** Significato **: sebbene l'efflorescenza non sia dannosa, può indicare la presenza di umidità e sali, che possono portare alla corrosione dell'acciaio incorporato.
5. ** Delaminazione **
- **Apparizione**: la delaminazione è la separazione di strati all'interno del calcestruzzo o tra il calcestruzzo e l'acciaio armato.
- **Posizioni**: la delaminazione è comune nelle zone in cui il calcestruzzo è stato esposto all'umidità o in cui l'acciaio armato ha subito corrosione.
- ** Significato **: la delaminazione può ridurre la capacità di carico del calcestruzzo e portare a guasti strutturali se non viene affrontata.
6. **Corrosione dei dispositivi di fissaggio e dei collegamenti**
- **Apparizione**: la corrosione di bulloni, dadi e altri elementi di fissaggio può essere visibile sotto forma di ruggine o buche.
- **Posizioni**: i dispositivi di fissaggio e le connessioni sono particolarmente sensibili alla corrosione a causa della loro esposizione agli elementi e della frequente manipolazione.
- ** Significato **: i fissaggi corrosi possono indebolire i collegamenti tra i componenti del ponte, portando all'instabilità strutturale.
7. ** Degradazione del rivestimento**
- **Apparizione**: La degradazione dei rivestimenti protettivi può essere vista come scorticamento, vesciche o calcare della vernice o del rivestimento galvanizzato.
- **Posizioni**: La degradazione del rivestimento è comune nelle zone esposte a condizioni ambientali difficili, come radiazioni UV, spruzzi di sale o esposizione chimica.
- ** Significato **: i rivestimenti degradati possono esporre l'acciaio sottostante ad agenti corrosivi, con conseguente accelerazione della corrosione.
Conclusioni
Per individuare precocemente questi segni di corrosione è essenziale un'ispezione e un monitoraggio regolari.,può prolungare in modo significativo la vita utile dei ponti e garantire la loro sicurezza.
Specificità:
- Sì.
CB200 Tabella limitata della presse a tralicci | |||||||||
- No, no, no. | Forza interna | Forma della struttura | |||||||
Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento standard della trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Il momento di piegatura della trave in alto (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Coioioiere a traverse a forte piegatura (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Forza di taglio della treccia di taglio superalta ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Sì.
CB200 Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a tralicci ((Mezzo ponte) | ||||
Struttura | Caratteristiche geometriche | |||
Caratteristiche geometriche | Area dell'accordo ((cm2) | Proprietà della sezione ((cm3) | Momento di inerzia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Sì.
CB321(100) Tabella limitata della presse a traliccio | |||||||||
- No, no, no, no. | Forza interna | Forma della struttura | |||||||
Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento standard della trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabella delle caratteristiche geometriche del ponte a trave ((Mezzo ponte) | |||||||||
Tipo No. | Caratteristiche geometriche | Forma della struttura | |||||||
Non rinforzato | Modello rinforzato | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Proprietà della sezione ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento di inerzia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Sì.
Vantaggi
Possedendo le caratteristiche di una struttura semplice,
trasporto comodo, erezione rapida
facile smontaggio,
capacità di carico pesante,
grande stabilità e lunga durata di stanchezza
con una lunghezza di percorrenza variabile, capacità di carico